Fricův mlýn 5. listopadu 2017, dokončení nátěru konstrukce lávky a druhé strany traverzy u stavidel

Byl dokončen nátěr konstrukce lávky a druhé strany traverzy u stavidel. Vedle natření páté příčky (nejblíže jalovému odpadu) byly U profily natřeny zespodu (něco bylo natřeno již předtím, takže se přetřelo) a také dostupná plocha I profilu traverzy (druhá strana traverzy, o niž jsou opřena česla), zatím zůstává nedotčena). Celá konstrukce lávky (až na některé detaily) byla tím pádem přetřena. Také byl přetřen vršek pravého česla.

Fricův mlýn 4. listopadu 2017, natírání stavidel, zkouška vzhledu při natření vodorovné traverzy

Trochu rozmazané, ale pro ilustraci postačí. Byla natřena jedna vodorovná traverza, aby se vidělo, jaký dojem z toho bude, když bude konstrukce modrá. S odstínem je velká spokojenost. Jde pěkně k šedé. Stal se okamžitě součástí místa. Zdvihací mechanismus a jeho okolí zatím není natolik zbaven kolomazi a pod. a odmaštěn, aby se dalo přikročit k nátěru základní barvou a pak modrou. Následovat bude ještě jeden nátěr navíc.

Uvažuje se o snížení výšky zábradlí. Prý brání  ve výhledu na kola stavidel. Je tudíž možné, že se nynější horní lať přesune časem pod nyní prostřední. Sloupek vedle stavidla jalového odpadu by se dal zkrátit na cirkulárce. Konečně už jednou byla tato část z důvodu převařování traverz odmontována. U traverzy ji drží šrouby, takže by to šlo lehce. Zbylé dva sloupky ale drží šrouby v betonu. Tam buď je nechat být, neměnit jejich výšku, anebo upižlat na místě.

Níže je detail traverzy v místě zdvihacího mechanismu (druhé stavidlo v řadě od zdi mlýna). Při odsekávání kolomazi s pomocí šroubováku a při škrábání sofistikovanějším nástrojem pro odborníky (experty) je odhalována vrstva oranžové barvy, kterou zde zakonzervovala kolomaz. Je také otázkou, jestli byla na oranžovo natřena celá konstrukce, vodorovná traverza nebo jen část traverzy v místě zdvihacího mechanismu.

Ono, když se k tomu zábradlí postavíte a chtěli byste je mít v úrovni (vodorovné traverzy) stavidel, tak je bezpečné akorát pro žáky základní školy. Sahalo by vám tak po kolena.

Při zachování výšky druhé (nyní prostřední) fošny, což je tak výška původního brlení na straně mostu, jak lze soudit ze zachovaného zbytku dřeva uchyceného u zdi mlýna - a to by byl ten jeden rozumný důvod, proč se do toho při vhodném počasí časem promyšleně pustit, už je horní okraj zábradlí nad touto úrovní (vodorovné traverzy, na níž je posazen zdvihací mechanismus). Pokud byste měli výšku 180 cm, sahalo by vám i tak pod pás. Tou úpravou by vznikla symbolická ohrádečka, celkem bez nároku na nějaké lehké opření se o ni. Opticky dává výhledu na stavidla nalézající se na pozadí za ní větší prostor. To by byl smysl celého kroku.

Případně by se v části zábradlí vedle stavidla dala horní lať umístit ve výšce traverzy s tím, že oproti části na kraji mostu tu vznikne malý schodek.A mohly by tu být jen dvě latě.

Pokud by se horní části sloupků neuřezaly na místě, tak by se kvůli jejich odmontování musel na ty šrouby v betonu leda tak pořídit takový ten křížový dílek do vrtačky (kit).

Fricův mlýn 29. 10. 2017, natírání stavidel, svislých traverz světle modrou barvou

Během dvou hodin, asi od dvanácti do dvou odpoledne, byly natřeny svislé traverzy stavidel. Na začátku byl chvíli problém zvyknout si, že fouká vítr, který může unášet barvu z válečku po nabrání a ještě před nanesením. Jednou nádobku (malířskou vaničku s barvou) nečekaně vzal a během chvilky ji odnesl o víc jak metr. Ještěže se přitom neotočila, nepřevrátila, což by nejspíš znamenalo podstatnou ztrátu barvy. K závěru pak, když už bylo téměř hotovo, přišlo opět podstatně větrné počasí. Kolem druhé hodiny následovala přeháňka a vytrvalejší déšť. Takže uvidíme, jak si nátěr dál povede.

Fricův mlýn 28. 10. 2017, natírání česlic, traverz, konstrukce lávky

V pátek 27. března byly po dobu asi 3 hodin prováděny další "dokončovací" práce základovou barvou některých detailů. Natírání konstrukce lávky bylo silně ovlivněno přeháňkami zvláště v odpoledních hodinách. Připomínalo to aprílové počasí. Pršení, přestávka, během níž kov oschl dostatečně na to, aby se dalo pokračovat, příprava barvy a pomůcek (váleček, štětec), za slunečného počasí příchod na pracoviště, minuta nebo několik minut klidného natírání, a příchod další přeháňky, neklid a opuštění pracoviště.

Obrázky byly pořízeny po druhé hodině, odhadem po pěti až šesti hodinách práce, kdy počasí přálo, až přišla přeháňka. proto není traverza u těsně stavidel natřena z druhé strany, protože dělat hned vedle díry hluboké několik metrů, v záklonu s kapkami padajícími do očí, a co hlavně - na natíraný povrch, prostě není ani technologicky a už vůbec ne z hledicka pracovní bezpečnostni správné.

Není dokončena jedna z příček, protože nějak se z toho prostoru je potřeba dostat ven a šlapat po právě natřeném není zrovna žádoucí. Taktéž nejsou většinou natřeny ze spodu. Jednoduše nebyl čas, a pak se už dělalo něco jiného.

Následuje dvakrát zhruba stejný pohled, kde je vidět, jak natočení fotoaparátu a perspektiva ve vztahu ke skutečným předmětům zkreslují. Mžeme z toho mít pocit, že traverzy lávky (a příčky) nejsou přesně ve stejné výšce. Nějaký mírný spád tam klidně může být. Je však třeba podotknout, že třeba levá "svislá" traverza stavidla jalového odpadu níže, není zase tak svislá, jak někdy vzadu ve své hlavě předpokládáte, ale "přizpůsobená situaci". Ono to stavidlo taky bylo původně v jedné řadě s oběma stavidly vedle zdi mlýna, a až později bylo přemístěno.

A toto je vytoužený krásný pohled na obě česlice. Bude je potřeba sundat a dodělat jinak předtím nedostupná místa. Natírat detaily na česlicích, a zvláště pak traverzu za nimi. Řekli byste, že se správněji (a spisovněji - množné číslo) říká, že jsou to česle? Nebo jsou to česla (oboje dvoje)? Česlice je každý jeden prut, který je tvoří. Každopádně ta mříž slouží k "oddělování plavoucích předmětů (shrabků) z vody". Podle hesla: Česle jsou technologické zařízení sloužící k zachycení plovoucích hrubě rozptýlených nečistot. Zachycené předměty se nazývají shrabky.

Stavba (Wikipedie): "Česle jsou vlastně velmi hustá mříž. Skládá se z česlic (pruty) a z průlin (mezery mezi nimi). Umisťují se pod úhlem asi 60°."

Fricův mlýn 21. října 2017, natírání levé česlice

Snímky byly pořízeny krátce po skončení natírání levé česle, které ještě není dokončeno. Padla přitom jedna plechovka šedé barvy. Jedná se o tmavší odstín ze dvou v této řadě ve vzorníku nabízených. Je to kovadlinková barva, která se dobře použije na nerovné povrchy, což je tento případ. Až bude barva, bude se v natírání pokračovat.

Fricův mlýn 15. října 2017, původní oranžová barva traverz stavidel a zdvihacího mechanismu